Sivous aimez les sensations fortes, alors le VTT électrique Samebike MY est le vélo électrique qu’il vous faut. Cdiscount vous offre une réduction sur ce modèle de 26 pouces capable d’atteindre une vitesse de 25 km/h. Faites de longues promenades et utilisez ce VTT pour aller travailler toute la semaine sans avoir besoin de le recharger. Son Jusquà l'été dernier ou j'ai emmené ma compagne essayer le vtt électrique. Il en a resulté une superbe journée ! Depuis elle a acheté un vttae et nous partons ensemble, sur des randos de 20 à 40 km en montagne (c'est-à-dire gros dénivelé), chose impensable sans un entraînement conséquent. Nous partageons des moments magiques Noussommes le 26 Aoû 2022 07:15. Index du forum; FAQ; Rechercher; L’équipe du forum; M’enregistrer; Connexion; FAQ; Rechercher; L’équipe du forum; M’enregistrer; Connexion; MÉLIVÉLO Le vélo sous toutes ses formes. Index du forum; Vélos Tout Terrain >26" : 27,5" -29" - 32" Imprimer le sujet; Le monde merveilleux des Fat Bikes Home» Vélo d'appartement » Vélo décathlon 26 pouces prix. Vélo décathlon 26 pouces prix . Des travaux d’entretien et des accessoire velo gps à savoir sûr de rien le cyclisme mais votre perso je l’imite au bijoux pour l’instant et que ça rendre bien dans la boîte aux lettres. Sugino sugino mighty boîtier acheter velo occasion paris cadres fourches guides villes et Lahauteur d’entrejambe appropriée est d’environ 40 cm. à partir d’environ 100 cm : les vélos pour enfants de 14 pouces conviennent ici. La hauteur d’entrejambe correspondante est de 44 cm. dès 105 cm environ : les enfants de cette Voiciles éléments essentiels qu’il faut chercher sur un VTT à 500 euros : 26 pouces : Dans un passé pas si lointain, tous les vélos de montagne étaient équipés de 3Ymk. Quelle taille de roues VTT 26, ou 29 pouces ? Les VTT 27,5 pouces arrivent massivement chez les constructeurs en 2014. Après les VTT 29 pouces, c’est donc encore un nouveau standard auquel les VTTistes vont devoir s’habituer. Reste à savoir quel destin réservent les marques au 26 pouces. A notre retour du salon Eurobike 2013, le constat était sans appel 2014 sera l’année des VTT 27,5 pouces. Une tendance très forte qui se fait jour non sans commentaires. Certains saluent l’arrivée de ce format qu’ils considèrent comme le juste milieu entre le 29 pouces, apparu il y a trois ans, et le 26 pouces. D’autres crient au complot marketing. Reste Mr et Mme Tout-le-monde pour qui ces considérations techniques demeurent obscures. Pour eux et pour les autres, nous allons tâcher de comprendre quelles sont les caractéristiques propres à ces trois tailles de Roues VTT 26 pouces, canal historique Maniabilité, relances ce sera du 26 pouces pour les roues VTT premiers VTT grand public apparus au début des années 80 étaient dotés de roues 26 pouces soit des roues de 559 mm de diamètre. Cette taille de roues VTT semble a priori parfaitement adaptée à un usage tout terrain. En effet, les roues VTT 26 pouces offrent maniabilité et nervosité, des caractéristiques indispensables sur les parcours techniques et les dénivelés. Par ailleurs, les roues contribuent au poids du vélo. Plus leur taille est réduite, plus le poids global du VTT sera contenu, ce qui est crucial pour des relances points ne seront toutefois pas à porter au crédit des roues 26 pouces. Ainsi, le confort qu’elles procurent est largement perfectible, même s’il est compensé par les fourches télescopiques et les amortisseurs arrière. En outre, les cyclistes de grande taille peuvent avoir du mal à trouver une position de conduite qui leur convient sur les terrains les plus et nerveux, le standard 26 pouces a imposé sa suprématie sur le marché VTT durant les 30 dernières années. Cela marchait incontestablement, et cela marche Roues VTT 29 pouces rendement et confort Rocky Mountain Instinct roues VTT 29 pouces et des passages rapides et y a quatre ans s’est développé un nouveau standard chez les constructeurs. Les roues VTT 29 pouces ou 29ER font leur apparition. Ces roues sont équipées de jantes de 28 pouces et chaussées de pneus à volume important qui leur permet d’atteindre 29 roues 29 pouces gomment les défauts propres à celles de 26 pouces. En premier lieu, le confort est optimisé grâce aux pneus à forte section qui lissent » les irrégularités du terrain. De plus, les obstacles sont avalés plus facilement puisque l’angle d’attaque du pneu est plus important et les risques de crevaison par pincement sont roues VTT 29 pouces prodiguent également une stabilité et une adhérence accrues à grande vitesse sur les passages techniques, mais aussi en descente, grâce à une surface au sol du pneu supérieure. Le rendement est également amélioré. Enfin, les VTTistes de grande taille trouveront plus facilement la position de conduite qui leur les inconvénients des pneus VTT 29 pouces sont également de taille. En effet, pour offrir une rigidité équivalente aux roues VTT 26 pouces, les roues 29ER affichent une construction plus lourde, au détriment du poids global du vélo. De plus, la maniabilité pâtit de ces roues de grande taille à cause de l’inertie Roues VTT pouces, le meilleur des deux mondes ? Agilité et adhérence avec les roues VTT pouces, ici un Felt 7 là qu’interviennent les roues VTT pouces, ou 650B. Une appellation qui n’a rien d’une nouveauté puisqu’elle désigne les roues de cyclotourisme, quasiment disparues au cours des années 80 ! Ce type de roue a d’ailleurs probablement été victime du développement des VTT, mis en avant dans le cadre d’une pratique de loisirs, au détriment des vélos de cyclotourisme. Les roues vélo route 650B présentent pourtant les caractéristiques de confort et de polyvalence qui font les atouts des vélos de donc que revient en force le standard pouces sur les VTT, un mouvement initié par Felt dès 2004 mais qui a explosé en 2012. Cette fois-ci, les jantes affichent un diamètre de 584 mm. Incontestablement, les roues VTT 650B offrent moins d’inertie et plus d’agilité que les roues 29 pouces. Quant à la stabilité, au confort et aux capacités de franchissement, ils sont très logiquement supérieurs aux roues VTT 26 pouces. Enfin, la surface au sol d’un pneu pouces est à peine inférieure à celle d’un pneu 29 pouces, tout en étant largement supérieure à celle d’un pneu 26 pouces. Enfin, la prise de poids, indispensable pour conserver une rigidité optimale, reste Quelles roues VTT pour quel usage ?Les caractéristiques propres à chacun de ces types de roue pourrait faire passer le standard de roues VTT pouces comme la panacée, la roue polyvalente qui sait tout faire. Ce n’est pas aussi évident, car il reste à déterminer quelle roue est la plus adaptée selon le type de pratique, mais aussi de physionomie. Comparatif des angles d’attaque des roues VTT 26, et 29 favorisera ainsi les roues VTT 26 pouces pour le Downhill, qui exige une grande maniabilité et des relances efficaces. Les roues pouces seront pour leur part tout à fait adaptées pour le All Moutain et l’Enduro qui exigent polyvalence et confort. Enfin, le 29 pouces sera favorisé pour le Cross-country, très standard pouces conviendra à tous les VTTistes, quelle que soit leur taille. Aisé à emmener et sécurisant, il reste suffisamment fun » pour se faire plaisir. Enfin, les roues VTT 29 pouces s’illustrent également par leurs caractères faciles et sécurisants. Cela peut toutefois demander plus de technique sur les parcours compliqués. Évidemment, les grands le roues VTT 29 pouces sont sécurisantes en descente au standard 26 pouces, il garde ses qualités d’agilité et de maniabilité et convient toujours à la plupart des cyclistes, si ce n’est les plus grands qui ont désormais d’autres alternatives. Reste la question de sa présence dans les futures gammes des constructeurs. Compte tenu des avantages procurés par les roues VTT pouces, leur caractère très complémentaires aux roues 29 pouces et l’investissement massif des marques sur ce segment, on peut se poser la question. Il demeure que les pratiques spécialisées comme le DownHill, l’importance actuelle du parc de vélos en 26 pouces ou même l’attachement du public à ce standard pourraient motiver la pérennité de leur des mérites des roues VTT 26 pouces, pouces et 29 pouces selon une sélection des meilleures roues VTT Roue avant VTT 26 pouces cross-country Mavic Crossride FTS-X 2Roue arrière VTT 26 pouces Mavic Crossride UB V-Brake 1Roues VTT 29 pouces Mavic Crossmax XLS Boost 1Roues VTT 29 pouces Mavic Crossmax SL Boost 1Roues VTT pouces DT Swiss XR1501 Spline One Boost 1Roues VTT 29 pouces Fulcrum Red Zone 5 Boost 1Roues VTT 27,5 pouces Bontrager Kovee Elite 23 Boost TLR axe 15x110mm avant et 12x148mm arrière 1Roues VTT électriques 29 pouces Fulcrum E-Metal 3 BoostRoues VTT 27,5 pouces Trail Mavic XA Pro BoostRoues VTT 27,5 pouces cross-country Mavic Crossmax Elite Carbon Boost 2020Roues VTT 27,5 pouces cross-country Mavic Crossmax Boost 2021Roues VTT 29 pouces cross-country Mavic Crossmax Boost 2021Roues VTT 29 pouces Massi Venom Replica II BoostRoues VTT pouces Fulcrum Red Fire 5 axe Boost 15x110mm avant et 12x148mm arrièreRoues VTT 29 pouces Fulcrum Red Zone 7 axe Boost 15x110mm avant et 12x148mm arrièreRoues VTT Progress MTX Nitro 29 Boost Choisir la taille de son VTT est un critère à ne pas négliger lors du choix de votre VTT. Elle vous assure un confort optimal et des performances / pédaler efficaces lors de vos sorties VTT. Découvrez comment choisir la bonne taille de VTT sans se tromper ! Choisir la bonne taille de VTT, c’est adopter la meilleure position pour votre confort et cela joue aussi sur vos performances lors de vos bref, un VTT à votre taille évite les positions inconfortables et réduit les risques de ? Suivez les étapes décrites dans l’article et vous saurez enfin la taille de VTT qu’il vous faut ! sommaire 1ÈRE ETAPE bien SE MESURER Avant de trouver la taille de VTT adéquate, il est nécessaire de bien mesurer votre vous d'un mètre mesureur et placez vous dos à un bien droit, dos contre le mur, regard au loin, les talons également collés contre le mur et légèrement espacés. Enfin, demandez à quelqu’un de vous mesurer de vos talons jusqu'en haut de votre tête. 2ÈME ÉTAPE SE RÉFÉRER AU GUIDE DE TAILLES Ça y est, vous connaissez votre taille ! Maintenant, avec la mesure obtenue, le plus simple est de se reporter au tableau de correspondance de taille qui convient à votre pratique existe plusieurs guides de tailles selon votre pratique VTT vous êtes plutôt VTT Randonnée, VTT Cross Country ou VTT All Mountain ?L’astuce rapide pour savoir si un cadre est à votre taille, enfourchez-le et posez les pieds à plat sur le sol. La partie basse de votre entre-jambe dépasse alors le cadre de six à huit centimètres. Guide de tailles pour VTT Rando Guide de tailles pour VTT Cross Country et All Mountain Attention Les tailles VTT que nous conseillons sont indicatives et conviennent exclusivement aux modèles VTT Rockrider. Ces tailles peuvent varier selon votre morphologie, ou être réglées au niveau des éléments de pilotage potence ou tige de selle par exemple.Certains modèles de VTT ne proposent pas de tailles XS et S. Vérifiez bien les disponibilités de tailles de VTT sur le site ou en magasin. Vous êtes entre deux tailles ? Pas de panique, ce n’est pas un problème ! Pour vous aider à choisir entre deux tailles VTT, pensez à votre pratique !VTT Randonnée ou VTT All Mountain Si vous cherchez confort et facilité de pilotage, privilégiez la taille en-dessous avec une position de dos plus relevée. Si vous voulez optimiser vos performances et votre pédalage, choisissez la taille au-dessus avec une position de dos plus Cross Country Optez pour la taille exacte recommandée afin de gagner en performances et en stabilité. Pour plus de précisions... Si vous cherchez à être plus précis dans le choix de taille de votre VTT, il existe une autre mesure utile à prendre la mesure de l’entrejambe. La taille de votre buste et de vos jambes varient. La mesure de l'entrejambe peut donc s’avérer plus précise pour savoir quelle taille de VTT est Comme pour mesurer votre taille, tenez-vous droit, pieds nus, dos et talons collés contre le mur, les jambes légèrement Placez un livre entre vos jambes, le plus haut possible en contact avec votre périnée le muscle qui touche la selle lorsque vous êtes assis sur votre VTT.- Mesurez la distance entre le sol et le haut du livre, en gardant le mètre bien parallèle au mur pour ne pas fausser les résultats le mieux est de se faire aider par quelqu’un A vos calculettes !Pour trouver la hauteur de cadre HC en centimètres qui correspond à votre taille d’entrejambe EJ, appliquez la formule suivante EJ X 0,56 = HCReportez le résultat obtenu sur votre VTT. Pour cela, mesurez la hauteur de cadre c'est-à-dire la distance entre l'axe de pédalier et le sommet du cadre en suivant le tube vertical. Chaque VTTiste est différent, par sa morphologie, taille ou pratique. La taille du VTT dépend donc de l’usage et besoins de chacun. C’est un élément indispensable à penser avant l’achat de votre VTT, car il détermine une bonne position, et garantit confort et efficacité pour des sorties VTT réussies ! CES CONSEILS PEUVENT VOUS INTÉRESSER... Comment choisir un VTT ? Envie d’un nouveau vélo VTT ? Découvrez les bonnes questions à se poser pour bien choisir son VTT. Suspension, taille de roues, freins,... 6 BONNES RAISONS DE FAIRE DU VTT Vous hésitez encore à vous mettre au VTT ? Dans quelques instants, vous n’aurez plus aucun doute. Découvrez les 5 bonnes raisons de faire du VTT. QUELLE TAILLE DE ROUES VTT CHOISIR ? Le moment est venu pour vous de vous procurer votre vélo VTT. Mais vous vous retrouvez perdue entre les différentes tailles de roues VTT existantes. Quelle taille choisir entre 26, 27,5 et 29 pouces ? Selon quels critères ? Pas de panique, dans cet article, on vous aide à faire le meilleur choix. Comment choisir un VTT Cross Country XC ? Le VTT Cross Country, dit aussi XC, est une des pratiques VTT les plus connues entre montées, descentes, efforts physiques, techniques et surtout compétition, le Cross Country a beaucoup de sensations à offrir en pleine nature. Mais comment être sûr de bien choisir son VTT XC ? On vous dit tout dans cet article ! Comment choisir un VTT All Mountain ? Vous aimez pédaler jusqu’au sommet pour vous faire plaisir à la descente et vous êtes à la recherche de sensations de pilotage sur des terrains accidentés ? Alors le VTT All Mountain est celui qu’il vous faut. Comment choisir un VTT électrique ? Ça y est, vous passez au VTT électrique ? Moteur, batterie... découvrez notre guide pratique pour choisir votre VTTAE. Comment choisir un VTT Randonnée ? Envie de partir randonner en VTT ? Sortez des routes goudronnées et rejoignez les sentiers en pleine nature. De manière sportive ou en loisirs, le VTT Randonnée vous permet de jouer avec la nature, de vous dépasser et aussi de partager de bons moments. DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Avis // Moteur BOSCH Performance Line CX de 85Nm // Batterie intégrée BOSCH PowerTube de 500 ou 625Wh // Ecran BOSCH Purion avec 5 niveaux d'assistance électrique DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Avis Moteur BOSCH Performance CX Génération 4 85Nm BOSCH voit plus grand et augmente le couple Nm de sa motorisation Performance CX, passant de 75 à 85Nm pour des accélérations plus rapides et des démarrages en côte facilitées. Avantages - Moteur central de 250 Watt 85 Nm - ASSISTANCE jusqu'à 25 km/h - NIVEAUX D'ASSISTANCE 4 Eco Tour eMTB Turbo - CAPACITÉ DE BATTERIE 625 Wh - TEMPS DE CHARGE env. 6 heures COMMANDE - Ordinateur de bord Bosch Purion très clair affichant les données principales - Affichage couleur Bosch Kiox très net permettant de consulter de nombreuses données - Kit de montage pour smartphone Bosch Cobi Air avec des informations de base - Fonction Extended Boost, idéale pour franchir les obstacles des terrains les plus escarpés l'assistance s'en trouve plus dynamique, plus naturelle. L'assistance électrique s'adapte toujours aussi intuitive et suit votre vitesse de pédalage. - Mode eMTB amélioré pour plus de contrôle sur votre VTT et des démarrages pluis fluides le pédalage se trouve facilité sur les chemins les plus récalcitrants. Ecran BOSCH Purion L'alliance parfaite entre design et fonctionnalité Purion est un ordinateur de bord minimaliste destiné à ceux qui veulent garder un guidon épuré, en ville ou à la campagne. Avantages - Écran clair État de charge, vitesse, mode de conduite, autonomie, distance parcourue, distance totale. - Lisibilité optimale Ecran rétroéclairé antireflets . - Entretien Affichage de l'intervalle d'entretien en option rappelle de planifier le prochain rendez-vous pour votre VAE auprès de votre revendeur. - Diagnostic simple Via le port micro-USB, le revendeur peut vérifier l'état de votre système VAE Bosch. - Concentré sur l’essentiel Cinq niveaux d’assistance, utilisation simplifiée avec les pouces, guidon dégagé. - Système d’éclairage Si l’éclairage du VAE était allumé au moment de l’arrêt du système, alors l’éclairage sera automatiquement allumé lors du prochain démarrage. Mode Conduite - OFF, - Eco, - Tour**, - Tour+**, - Sport/eMTB, - Turbo, Batterie BOSCH PowerTube 500 Avec le PowerTube 500Wh, Bosch propose une batterie entièrement intégrable au cadre qui peut être montée horizontalement ou verticalement. Son design minimaliste offre de nouvelles possibilités aux fabricants de vélos en termes d'intégration au cadre. La batterie est invisible et parfaitement protégée par le cadre. Avec la fonction confort, la batterie dépasse du cadre d'environ 2 cm une fois déverrouillée. Elle est ainsi plus facile à saisir. Un mécanisme de sécurité empêche par ailleurs la chute de la batterie, qui est également protégée par le cadre de manière optimale. Les rainures sur la partie supérieure permettent d'installer un porte-bidon ou des caches. Fourche X-Fusion MIG32 Air 100mm La suspension X-Fusion modèle MIG32 vous propose un débattement de 100mm. Elle vous accompagnera partout, elle sera réagir grâce à ses 100mm aussi en sentier lors de vos ballades que sur route à l'aide de son blocage de fourche. Diamètre 32mm Débattement 100mm Diamètre d'axe 15mm Poids 3260gr Dérailleur SHIMANO DEORE M5100, 11 Vitesses Le dérailleur arrière SHIMANO Deore RD-M5100 est présenté ici dans une version dotée d'une chape longue et d'un galet supérieur à 13 dents, qui convient aux transmissions 11 vitesses à simple plateau. Elle offre au dérailleur un meilleur maintien de chaîne et un design plus compact, qui l'expose moins aux éléments extérieurs branches, rochers... susceptibles de l'endommager. Avantages Dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD+ 1x11 vitesses Transmission stable sur la piste La conception à profil compact limite les dommages causés par les pierres et les racines Le stabilisateur de chaîne réduit les sauts de chaîne, les claquements et le bruit Transmission silencieuse sur tous les rapports engagés Diminution de la tension du dérailleur arrière et de la chaîne sur les grands pignons Galet de 13T plus grand Freinage Hydraulique BR-MT200 Levier de frein à disque hydraulique Avantages - Conception polyvalente adaptée à de nombreux modèles de vélos. - Moins de bruit de plaquettes. - Puissance de freinage adaptée aux besoins des cyclistes débutants. - Course de levier accessible aux petites mains. - Performances du frein à disque hydraulique SHIMANO. - Freinage performant, fiable et moins bruyant. CUBE CUBE est une marque allemande réputée pour ses vélos puissants à l’excellent rapport-qualité. Précurseur en matière de technologie, la marque propose aujourd’hui une large gamme de vélos électriques de grande qualité, fabriqués grâce à des techniques de fabrication bien spécifiques à CUBE. Choisissez votre vélo électrique puissant et élégant vélo de ville électrique, VTC électrique, VTT électrique et fatbike électrique. Retrouvez notre sélection de VAE CUBE ici. VTT Electrique CUBE VTC Electrique Cube velo electrique cube vae cube Reaction Hybrid Pro 500/625Wh, cadre Homme DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Avis Partie Electrique Afficheur/Ecran Bosch Purion Aide au démarrage Oui Assistance 5 niveaux d'assistance Batterie BOSCH Intégrée 500Wh Millesime 2022 Capacité de la batterie 13,4 Ah 500 Wh Autonomie 160Km Batterie Ampere heure 13,4 Ah Modèle Motorisation BOSCH Performance CX Generation 4 85Nm Marque Moteur Central Bosch Puissance Chargeur 2A / Heure Chargeur Standard Voltage 36 Volts Batterie Puissance Wh 500Wh Vitesse 25km/h Couple Moteur 85Nm Position Moteur Central Pédalier Puissance Moteur en Watts 250Watts Dessin Pneumatique VTT Position de la batterie Cadre 100% Intégrée Type de produit VTT électrique semi-rigide Moteur Pedalier Oui Type de vélo VTT électrique semi-rigide Partie Cycle Poignées ACID React Pro Selle Natural Fit Sequence Cadre Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Headtube, Boost 148, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points Cintre CUBE Rise Trail Bar, 720mm Tige de selle CUBE Performance Post, Suspension de selle Non Taille de roue 29" Pneus Schwalbe Smart Sam, K-Guard, Potence CUBE Performance Stem E-MTB, Pédales CUBE PP MTB Transmission Jantes CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready Chaîne KMC X11 Modèle de Plateau ACID E-Crank, 38T, 175mm Nombre de Plateaux Simple Plateau Dérailleur Arrière SHIMANO Deore M5100, 11 vitesses Suspension Débattement 100mm Fourche X-Fusion Modèle Fourche X-Fusion MIG32 Air, Tapered, 15x110mm, 100mm, Lockout Tout Suspendu Non Freinage Freins Shimano BR-MT200, à disques hydrauliques Diamètre freins avant 180mm Diamètre freins arrière 180mm En voir plusEn voir moins Questions et réponses de clients sur Reaction Hybrid Pro 500/625Wh, cadre HommeVous souhaitez poser une question? Un de nos experts ou de nos clients vous répondra. Je voulais savoir si il était possible de changer le plateau avant par un plus petit Trop dur dans les monté Merci Bonjour, Malheureusement cette modification n'est pas possible. Kelly 27/11/2021 1422 Bonjour Je viens d’acquérir ce vtt il y a quelques jours et je dois dire que je suis ravi, tant ce vélo est confortable et efficace. Je souhaite acheter une chambre à air de secours mais j’avoue être un peu perdu car il n’y a pas d’inscription de taille sur le pneu Pouvez-vous m’aider? Merci Bonjour, Nous sommes ravis que vous soyez sa&satisfait de votre vélo Concernant vos roues elles sont de 29". Les pneus sont des Schwalbe Smart Sam, Active, Kelly 16/11/2021 1358 Bonjour si je commande la semaine prochaine avec une batterie 625 w et une taille correspondant à un entre jambe de 84 cm. quel sera le delai de livraison ? Le prix risque t il d augmenter? Merci d avance pour votre réponse anonymous 14/10/2021 1907 Bonjour, avec un entre jambe de 84, il est conseillé de prendre une taille 18" ou ou 46cm. Lorsqu'un vélo est en stock, comptez environ 5 jour à compter de la date de commande pour la livraison. A propos du prix, celui-ci ne devrait pas augmenter, il s'agit déjà des prix 2022. Bonne journée, Thibault 20/10/2021 1110 Quel est le délai de livraison ?? Doit on payer à la commande ou à la livraison ? anonymous 04/10/2021 1538 Bonjour, Pour la livraison, comptez 5 à 7 jours. Pour le paiement, il faut régler lors du passage de commande. Kelly 04/10/2021 1638 1/1 DESCRIPTION DU PRODUIT FICHE PRODUIT Fiche Technique Questions clients Avis Sur le marché du vélo, le VTT reste incontestablement la monture polyvalente par excellence, la seule réellement viable pour arpenter les terrains les plus accidentés. D’origine californienne, ce vélo passionne les sportifs depuis 1970 et n’a cessé d’évoluer au cours du temps. Si bien que maintenant, le terme VTT est très, très vague ! La pratique qui s’est elle aussi diversifiée a donné naissance à bon nombre de variantes, si bien que le choix d’un VTT doit se faire en fonction du type de “rider” que l’on est et du type de terrain sur lequel on compte faire joujou. Quand on achète un nouveau VTT de nos jours, il y a beaucoup de critères à considérer. Au-delà des suspensions et de la taille des roues, il y a les +bikes, les fat bikes, des univers de vélos qui n’existaient pas encore quelques années plus tôt. Tout ça peut être assez déconcertant quand on cherche à acheter son premier vélo ou que vous cherchez une upgrade après quelques années. Commençons par éclairer ces différentes pratiques du VTT. Zoom sur les différentes pratiques du VTT Le Cross-country XC Présente aux JO, cette pratique mixe sensations et nature. Elle met en avant le physique, la technique et l’endurance du vététiste, en le poussant parfois sur de longues ascensions ou des terrains vallonnés rapides. Le rythme est changeant, alliant endurance et vitesse. Que demander d’un vélo de XC ? Il faut un certain type de vélos qui réagissent bien, légers, solides et souvent dotés de suspensions à l’avant semi-rigides, nous y reviendrons dans les critères de sélection plus bas ou de suspension intégrale. Le débattement avant peut quant à lui varier de 100 à 140 mm et le débattement arrière de 115 à 130 mm. Pour ce qui est de la dimension des roues, on partira plutôt sur du 29 pouces, bien que l’on voit de plus en plus de modèles XC dotés de 27,5 pouces. Enduro C’est la discipline qui monte en puissance dans la pratique du vélo de montagne chez ceux qui veulent des sensations fortes. Parfait mix entre cross country et descente, l’enduro est une discipline qui implique des montées et surtout de nombreuses descentes chronométrées. Mieux vaut être rapide et technique pour claquer le meilleur chrono ! Que demander d’un vélo d’enduro ? Les vélos d’enduro sont construits en privilégiant la descente il faut donc s’attendre à des montures dynamiques qui visent à maintenir la stabilité et une certaine conduite agressive. Les cadres tout-suspendus règnent en maître sur la discipline. Le débattement avant peut varier de 130 à 160 mm tandis que le débattement arrière varie de 130 à 165 mm. Pour la taille des roues le est ce qui se fait le plus, mais vous verrez aussi des 29 pouces. La randonnée Ici, pas de chrono, on est vraiment sur le plaisir, l’aventure et la nature, on monte au sommet à son propre rythme avant de faire éventuellement la course avec les autres sur la descente !. Les vélos de randos sont capables de rouler sur un terrain accidenté, de foncer à travers des sections lisses, autant sur de courtes escapades après le boulot que pour de longues randonnées le week-end venu genre les treks en vélos après lesquels vous finissez boueux comme c’est pas permis !. Que demander d’un vélo de randonnée ? Un bon vélo de randonnée aura suffisamment de suspensions pour affronter les descentes techniques rapides, sans compromettre la capacité de grimper. On partira généralement sur des cadres tout-suspendu, avec un débattement avant pouvant varier de 130 à 140 mm parfois un peu plus tandis que le débattement arrière variera entre 115 et 130 mm. En ce qui concerne la taille des roues 27,5 pouces est ce qui se fait le plus, mais vous verrez aussi des roues de 27,5+, de 29 pouces et parfois encore même des 26 pouces ! Les VTT dits “all moutain” sont ici un bon parti pris, car ils permettent de se mesurer aux dénivelés positifs et négatifs. Ils sont efficaces en montée et permettent de se faire plez’ dans les descentes ! La descente Le principe de la descente ? Allez tout en bas, le plus rapidement. On est sur une pratique très exigeante qui met clairement l’accent sur la technique. Et la remontée ? Ce n’est pas vraiment au programme, les remontées mécaniques sont optimisées les journées de descente ! Que demander d’un vélo de descente/freeride ? On veut quelque chose de fiable et confortable pour attaquer et prendre des lignes agressives. Solidité et légèreté seront les principaux critères de sélection, en plus de la question des suspensions. Le cadre doit permettre une bonne maniabilité et une bonne durabilité. Enfin, il faudra veiller à avoir de bons freins ! On opte donc pour des cadres tout-suspendus avec un débattement avant important d’au moins 200 mm pour un débattement arrière situé entre 215 et 240 mm pour bien encaisser les chocs. Choisir son VTT quels critères prendre en compte ? Votre type de pratique est le critère “numero uno” que vous devez prendre en compte quand vous choisissez votre VTT.. Votre type de pratique est le critère “numero uno” que vous devez prendre en compte quand vous choisissez votre VTT. Vous trouverez des boutiques spécialisées qui proposent tous types de vélos pour toutes les préférences. J’aime assez le site qui recueille d’excellents avis sur internet. Ce spécialiste en ligne des pièces et accessoires vélo, VTT, VAE, Urbains et équipements du cycliste casques, maillots, cuissards, etc. possède un catalogue très fourni et très technique. On peut y trouver des marques rares sur le net, c’est le cas du vélo Cannondale ! Parmi les nouveautés 2019, on retrouve la gamme des électriques Neo Moterra Neo, Cujo Neo.., le Trail best-seller et Jekyll. Les vélos livrés sont montés et prêts à rouler. Ultime Bike possède également 2 magasins physiques à Nantes et Avignon, ce qui pour moi est une garantie supplémentaire. 1 Qui êtes-vous, quelle est votre pratique ? La première question à se poser est de savoir qui vous êtes en tant que “rider” et comment vous ridez. “Connais-toi toi-même !” comme disait ce bon vieux Socrate, amateur de BMX devant l’éternel. Si vous êtes le genre de personne qui pense qu’en achetant simplement le dernier vélo le plus cher vous ne pouvez vous tromper, vous vous fourrez un immense doigt dans l’œil ! On vient de voir les différentes pratiques, admettons que vous soyez du genre à partir en balade le week-end sur des terrains fluides et relativement lisses, dans ce cas vous n’allez pas aller chercher un vélo de descente ! Si au contraire vous êtes du genre à vous confronter à des terrains techniques et escarpés, vous n’allez sans doute pas vouloir acheter un vélo de cross country ! Vous voyez le genre ? Considérez en premier lieu VOTRE pratique, le type de terrains autour de vous et ce que vous aimez/n’aimez pas faire. C’est bête, mais c’est toujours un bon rappel et un excellent point de départ pour l’achat de son VTT. 2 Avez-vous de bonnes sensations sur ce VTT ? C’est sans doute le premier critère de sélection. Un vélo qui convient à votre taille votre niveau de flexibilité votre style de conduite C’est un vélo avec lequel vous allez prendre du plaisir ! Choisir un vélo qui n’est pas ajusté, c’est risquer de manquer de maniabilité et de ne pas se sentir en confiance sur les chemins un peu techniques. OK, les fabricants ont souvent un guide des tailles censé vous aiguiller. Mais au-delà de ça, allez essayer votre VTT avant tout achat et demandez au vendeur qu’il vous prête le VTT pour faire un essai et être à même de recueillir les sensations. Êtes-vous à l’aise guidon en main ? Certains revendeurs proposent maintenant de faire une étude posturale pour vous fournir le vélo le plus adapté, mais honnêtement, vous n’en avez même pas besoin. Allez simplement faire un tour d’essai et roulez avec plusieurs vélos. Variez les surfaces d’essai. Pour ce qui est de la taille du vélo, tenez-vous debout au-dessus de celui-ci, les deux pieds à plat sur le sol, les jambes serrées l’une contre l’autre. Soulevez le vélo ou analysez l’espace libre vous devriez être capable de soulever les roues avant et arrière d’environ 7-8 cm. 3 Quel est votre budget ? C’est bien souvent ce critère-ci qui met tout le monde d’accord ! Autant le considérer en premier pour ne pas perdre de temps. Grosso modo, l’achat d’un VTT va de 500 à 3500 €+. Quand vous estimez votre budget, gardez à l’esprit que vous en aurez aussi pour 100 € d’accessoires comme un casque et d’autres protections en tout genre. La bonne nouvelle pour les fauchés, c’est que même avec un budget de 500 €, vous pouvez avoir quelque chose de très correct pour débuter, une monture solide qui vous procurera de bonnes sensations et une conduite confortable sur tout type de terrain. Pour un VTT de débutant adapté aux randos en pleine nature et aux trajets quotidiens en ville, vous pouvez aller du côté d’un cadre semi-rigide entrée de gamme avec un bon garde-boue, des freins fiables et une bonne transmission Shimano est un must dans ce domaine. Quel que soit votre budget, restez toujours réaliste sur vos besoins, si vous passez le plus clair de votre temps sur les sentiers locaux et que vous faites 3-4 descentes dans l’année, alors l’achat d’un VTT de descente n’est peut-être pas la meilleure idée. Une meilleure approche ici serait d’acheter un bon VTT de rando et de louer occasionnellement un vélo de descente. Enfin, n’oubliez jamais que de nombreux vététistes ont parcouru les sentiers de forêts avant même que le cadre tout-suspendu n’apparaisse, donc à priori, même un cadre bas de gamme fera l’affaire. Pour ce qui est de la marque de votre vélo, ce n’est pas le critère le plus important, mais cela reste un bon réflexe de se renseigner sur la réputation d” une enseigne. Toutes les marques et tous les revendeurs ne se valent pas. Faites vos devoirs comme on dit, regardez les avis en ligne, demandez aux membres des groupes Facebook, des forums spécialisés, mais aussi de votre groupe de vélo dans la vraie vie, IRL comme disent les jeunes. Lisez les commentaires YouTube, les rubriques spécialisées, les avis Trust Pilotes pour juger de la fiabilité d’une boutique en ligne, etc. 4 Quel matériau de cadre pour votre VTT ? On retrouve principalement 4 grands types de matériaux sur le marché L’aluminium sur les vélos haut de gamme, qui se veut léger, durable et résistant à la rouille. La fibre de carbone, matériau composite super léger, super résistant et qui possède des propriétés d’absorption des vibrations. Sans doute le matériau qui offre le plus haut niveau de performance. L’acier, très commun, relativement confortable, solide et durable. Il convient parfaitement aux surfaces lisses et fluides, mais présente le défaut d’être bien plus lourd que ses concurrents. Le titane, beaucoup moins commun, relativement cher et qui correspond davantage à un choix sur mesure. Notez que plus le cadre est léger, plus le vélo est cher. 5 Quel type de suspensions ? Il y a deux principaux types de suspensions sur les VTT Cadre semi-rigide appelé “hardtail bikes” chez les puristes, il offre une suspension à l’avant au niveau de la fourche et minimise ainsi les impacts sur la roue avant. On le dit bon pour le cross-country et il offre une certaine puissance à la roue arrière. Cadre tout-suspendu appelé “fully” pour les intimes, qui absorbe l’impact à la fois à l’avant et à l’arrière du vélo. Ce cadre offre une conduite plus confortable sur les terrains difficiles et améliore la traction d’une manière générale. Si vous avez un certain budget à respecter, les cadres semi-rigides sont un bon choix, étant plus légers et nécessitant moins de maintenance, ils peuvent également aider à “apprendre le métier” aux débutants en permettant de mieux aborder les trajectoires. Les “fully” sont souvent plus funs, mais plus chers. Ici encore, c’est votre type de ride qui va vous indiquer la direction à suivre, si vous arpentez les terrains fluides et relativement lisses, le cadre semi-rigide sera un bon choix. Si vous vous frottez aux terrains rocailleux, un fully sera toujours sympa ! Pour les longues sorties, si vous estimez que le confort et le plaisir que vous prenez au guidon de votre deux-roues sont plus importants que la performance, optez pour un VTT à suspension avant ET arrière, si le budget vous le permet. Suspension et débattement L’autre caractéristique que l’on regarde au niveau des suspensions, c’est le débattement. Le débattement correspond à l’oscillation verticale du fourreau par rapport à votre fourche, due à la flexibilité de la suspension. En d’autres termes moins barbares, c’est l’amplitude maximale de ce déplacement exprimée en mm. Votre pratique doit encore une fois directement influencer le débattement choisi. Si vous faites des sauts et de l’enduro, un bon point de départ est 140 mm de débattement. Les débattements égaux ou supérieurs à 180 mm sont réservés à de la descente pure et dure. 6 Quelle taille de roues ? Relativement nouveau sur le marché, les fat bike sont ces VTTs dotés d’énormes pneus. Ils excellent sur neige et dans le sable… Qu’il est loin, le temps où les VTT avaient des roues de 26 pouces de diamètre ! Si ce temps semble résolu, on note toutefois un retour des 26′, notamment sur les fat bikes qui ont des largeurs de pneus de 4 à 5 pouces ! Les roues 29 pouces À la fin des années 1990, on a commencé à expérimenter différentes tailles de roues, et ainsi sont apparus les 29 pouces. Celles-ci supportent mieux les “bumps“. Le grip et la perf sont aussi meilleurs. Il vous faudra plus de temps pour accélérer, mais vous pouvez parcourir plus de distance en moins de temps. De plus grandes roues offrent un meilleur passage des obstacles, une meilleure traction et une vitesse accrue. En revanche, elles sont plus lourdes et un peu moins réactives. Les roues de 29 pouces seront plus difficiles à relancer, mais super dans les descentes et une fois le VTT lancé. Plus la taille de la roue est petite, plus la roue est légère et solide et la manœuvre facile. L’arrivée du Plus récemment, un nouveau type de roues a fait son entrée sur le marché, le Ce nouveau standard est devenu très populaire sur les vélos de descente, d’enduro et de trail, offrant un bon équilibre entre la vitesse en ligne droite et la maniabilité. La dernière taille à la mode en VTT est le 27,5′ qu’on appelle aussi 650 P, et qui combine le meilleur du 26 et du 29 avec un confort accru sur les terrains rudes. Largeur du pneu La largeur du pneu est aussi de plus en à considérer et l’industrie du VTT se dirige vers des pneus plus larges qui améliorent la traction sur les sentiers et une conduite plus confortable et qui pardonne plus. On voit de plus en plus apparaître des largeurs de pneus de 3 pouces sur les entre des pneus classiques et des pneus de fat bike. Que choisir alors ? Je vous renvoie à LA question qui êtes-vous ? Si vous êtes du genre à vouloir aller vite sur des sentiers fluides, les roues de 29′ seront plus rapides, mais si les chemins que vous empruntez sont plus techniques, le 27,5 est bon choix, car plus agile. Idem si vous avez un background BMX et que vous aimez “jumper” sur tout ce qui passe ! Mais ce n’est pas toujours aussi simple et d’autres paramètres peuvent entrer en jeu. Si vous êtes plutôt petit par exemple, vous serez sans doute mieux sur un vélo avec des roues de 27,5. Si vous êtes plus grand, vous pourriez préférer un 29. Vous voyez encore une fois l’intérêt de tester ! 7 De combien de vitesses avez-vous besoin ? Le nombre de vitesses d’un vélo est le résultat du nombre de plateaux avant multiplié par le nombre de pignons. Les VTT classiques vont de 18 à 30 vitesses ou plus. Plus il y a de vitesses, plus vous avez d’options de riding selon les différents terrains surtout en montée. Les critères les plus importants à considérer sont Votre forme physique Le terrain sur lequel vous roulez Si vous avez pour habitude de vous frotter à de nombreuses pentes abruptes et que vous en chi** dans l’ascension vous voulez avoir plus de vitesses. Si en revanche vous êtes un vététiste solide et expérimenté avec des cuisses de taureaux ou que vous roulez en terrain plat exclusivement, vous n’aurez pas besoin d’autant de grimper, et vous pourrez garder un vélo aussi léger que possible. Les VTT sont souvent dotés d’un double plateau léger et simple à manier pour fournir une gamme de vitesses variée pour l’ascension. Gardez à l’esprit qu’il est assez facile de modifier le rapport de transmission après l’achat d’un vélo, il n’est donc pas nécessaire que ce soit votre principale préoccupation lorsque vous choisissez un vélo. D’autant que de nos jours, on se dirige de plus en plus vers le mono plateau pour rendre encore plus aisée l’utilisation des vitesses. 8 Quel genre de freins ? Enfin, on distingue deux principaux types de freinage sur un VTT Le freinage hydraulique fonctionne avec de l’huile dans les gaines, système le plus utilisé, car plus efficace. Plus cher, ce type de freinage demande aussi plus d’entretien. Le freinage mécanique ou freins à disques mécaniques, moins coûteux et moins performant, néanmoins fiable et léger. On retrouve ce type de freins sur la plupart des vélos d’entrée/milieu de gamme, ils fonctionnent grâce à la tension d’un câble qui vient mordre le disque sur les roues. Si vous faites de la descente, je vous recommande fort d’investir dans un freinage hydraulique progressif efficace. Le mot de la fin Il y a une vingtaine d’années, le critère le plus important pour choisir son VTT était sans doute le nombre de roues et la seule question à se poser était “est-ce que ce vélo roule ?”… Mais la pratique a bien évolué au fil des années, les hommes et les femmes ont commencé à voir leur esprit aventureux les titiller et à devenir accros à l’adrénaline. De nombreuses pratiques ont donc vu le jour, de la descente à l’enduro et passant par le free ride. Il est donc logique que la technologie se soit mise à épouser les contraintes des différentes pratiques. Les meilleurs conseils restent toutefois de bien établir son budget et ses besoins dans une approche réaliste. Ensuite, essayez votre VTT, même s’il y a cette superbe promo immanquable, allez en magasin et faites des tests nom d’une pipe en bois de Boulogne ! Demandez-vous ce que vous allez en faire et si vous êtes bien dessus. Si c’est le cas et que le VTT “match” avec votre budget, en avant Guingamp ! Mis à jour par Quentin le 06/09/2021 Table des matières Quel est le diamètre d'une roue 26 pouces ? Quelle diamètre roue vélo ? Quelle roue VTT 29 pouces ? Quel est le diamètre d'une roue de 20 pouces ? Comment savoir quel pneu mettre sur une jante vélo ? Quelle taille de roue pour vélo adulte ? Quelle roue pour VTT cross country ? Pourquoi changer les roues d'origine sur VTT ? Comment savoir le nombre de pouce d'une roue ? Comment savoir le nombre de pouce d'un pneu ? Comment mesurer le diamètre d'une roue de vélo ? Quelle différence entre VTT 26 et 27 5 ? Quelle largeur de pneu sur jante ? Quel pneu sur jante 17 pouces ? Quel diamètre de roue pour un VTC ? Quelle roue VTT trail ? Quel est le diamètre d'une roue 26 pouces ? Ainsi un pneu 26 pouces peut avoir un diamètre interne ETRTO de 5 mm, 584 mm ou encore 590 mm. Ce diamètre intérieur du pneu correspond au diamètre extérieur de la jante. Quelle diamètre roue vélo ? Aujourd'hui, il existe 3 tailles standard de roues pour les VTT 26 pouces, 27,5 pouces, et 29 pouces. Quelle roue VTT 29 pouces ? Avant d'acheter des roues VTT de 29 pouces, vous devrez bien choisir le type de jantes. Vous pourrez opter pour un modèle tubeless, Tubeless Ready ou Tubetype. Si les jantes Tubeless séduisent par sa résistance et sa stabilité, les modèles Tubetype sont quant à eux pratiques et souples. Quel est le diamètre d'une roue de 20 pouces ? diamètre normalisétaille anglaisetype de vélo45120"bmx race roue avant de LR et MR52024"roue avant de vélos Terry en petite taille, roues de certains HR pour petites statures54124"vélo course junior55926"taille classique vtt roues de nombreux modèles de vélos de rando et HR7 autres lignes Comment savoir quel pneu mettre sur une jante vélo ? Quel pneu de vélo pour quelle jante ? Le diamètre intérieur des pneus doit correspondre au diamètre mesuré à partir du point de repos du pneu. La dimension 37-622, par exemple, convient à une jante de 622 x 19C. Le diamètre intérieur de ce pneu correspond donc à un diamètre de 622 mm, mesuré comme indiqué ci-dessus. Quelle taille de roue pour vélo adulte ? La règle générale est la suivante comme pour les enfants, plus vous êtes grand, plus vous aurez besoin d'un vélo avec de grandes roues. Mais les possibilités sont plus nombreuses pour les adultes. En effet, les modèles varient le plus souvent avec des roues de diamètre 26 pouces, 27,5 pouces et 29 pouces. Quelle roue pour VTT cross country ? Le 29 pouces est plébiscité en Cross Country pour ses qualités en franchissement. Pour l'enduro et le All-Mountain, les roues de 27,5 pouces se positionnent comme l'équipement idéal en se faisant prévaloir de sa polyvalence. Pourquoi changer les roues d'origine sur VTT ? Souvent, et notamment sur les vélos complets, changer la paire de roues qui équipe votre vélo permet de gagner du poids, mais attention à ne pas sacrifier le confort et la solidité sur l'autel de l'allégement. Comment savoir le nombre de pouce d'une roue ? Le marquage gravé sur chaque jante se décline sous la forme de chiffres et de lettres. 6J x 15 H2 ET43 Pour rappel 6 largeur de la jante en pouces 1 pouce mm 15 diamètre de la jante en pouces. Comment savoir le nombre de pouce d'un pneu ? Les 2 premiers chiffres indiquent la largeur du pneu, les 2 chiffres suivants montrent la hauteur du pneu, la lettre qui suit indique l'architecture du pneu, ensuite les 2 autres chiffres précisent le diamètre du pneu en pouce. Comment mesurer le diamètre d'une roue de vélo ? Pour mesurer le diamètre d'une jante, il faut se baser sur le diamètre interne, à l'endroit où les tringles du pneu reposent une fois celui-ci monté. Pour mesurer la largeur interne d'une jante, le principe est identique il faut mesurer à l'endroit où les tringles du pneu reposent dans la jante. Quelle différence entre VTT 26 et 27 5 ? On favorisera ainsi les roues VTT 26 pouces pour le Downhill, qui exige une grande maniabilité et des relances efficaces. Les roues pouces seront pour leur part tout à fait adaptées pour le All Moutain et l'Enduro qui exigent polyvalence et confort. Quelle largeur de pneu sur jante ? TABLEAU DE CORRESPONDANCES DES TAILLES DE PNEUSLargeur de la janteLargeur minimum du pneuLargeur conseillée du pneu6,0 Pouces175 mm1 mm6,5 Pouces185 mm1 mm7,0 Pouces195 mm2 mm7,5 Pouces205 mm2 mm12 autres lignes Quel pneu sur jante 17 pouces ? LES TAILLES DE PNEUS LES PLUS UTILISÉESPneus 13 poucesPneus 14 poucesPneus 17 pouces165 70 R13185 60 R14215 50 R17185 65 R14225 55 R17225 45 R17215 55 R171 autre ligne Quel diamètre de roue pour un VTC ? Les roues de 28 pouces équipent plusieurs gammes de vélos. On les retrouve sur des VTC ou des vélos de route, sous l'appellation française 700C ». Ces roues à grands diamètre prévus pour des pneus fins favorisent le rendement du vélo. Quelle roue VTT trail ? Le meilleur choix pour cette discipline réside de ce fait dans les roues de 26 pouces. Ces dernières assurent une réactivité considérable dans le maintien de l'équilibre et le franchissement des obstacles. Le diamètre de 559 mm de ces roues leur assure d'ailleurs une plus grande solidité et une meilleure rigidité.

faut il encore acheter un vtt 26 pouces